题目
本题来源:第五章 工程网络计划技术
点击去做题


答案解析
答案:
A
答案解析:此题考查关键节点的特性。在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键节点具有以下特性;①开始节点和完成节点均为关键节点的工作,不一定是关键工作;②以关键节点为完成节点的工作,其总时差和自由时差必然相等;③当两个关键节点间有多项工作,且工作间的非关键节点无其他内向箭线和外向箭线时,则两个关键节点间各项工作的总时差均相等;④当两个关键节点间有多项工作,且工作间的非关键节点有外向箭线而无其他内向箭线时,则两个关键节点间各项工作的总时差不一定相等。
立即查看答案


拓展练习
第1题
答案解析
答案:
B
答案解析:此题考查双代号网络图绘图规则。网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点(任务中部分工作需要分期完成的网络计划除外)。除网络图的起点节点和终点节点外,不允许出现没有外向箭线的节点和没有内向箭线的节点。该双代号网络图中⑥、⑧号节点均为终点节点。
点此查看答案


第2题
答案解析
答案:
A
答案解析:此题考查对工作总时差的理解。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。
点此查看答案


第3题
答案解析
答案:
B
答案解析:此题考查工作最早开始时间。在双代号网络计划中,以网络计划起点节点为开始节点的工作,当未规定最早开始时间时,其最早开始时间为零;其他工作的最早开始时间应等于其紧前工作最早完成时间的最大值。
点此查看答案


第4题
答案解析
答案:
D
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少可以构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
点此查看答案


第5题
答案解析
答案:
C,D
答案解析:此题考查工程网络计划分类。工程网络计划种类繁多,可从不同角度进行分类。按网络计划表达形式划分,工程网络计划可分为双代号网络计划和单代号网络计划。
点此查看答案











或Ctrl+D收藏本页