2023 年 12 月 31  日，甲公司有库存 A 货车 14 台。其中，有合同部分可变现净值= 10×（35 － 0.18）＝ 348.2 （万元）；无合同部分可变现净值＝ 4 ×（31 － 0.15）＝ 123.4 （万元）。所以甲公司 2023 年 12 月 31  日 A 货车的可变现净值＝ 348.2 ＋ 123.4 ＝ 471.6 （万元）。

【提示】根据题意，本题要求为计算甲公司 2023 年 12 月 31 日 A 货车的可变现净值，直接根据条件进行计算即可，无须与成本进行比较。

甲公司 2023 年 12 月 31 日 A货车有合同部分没有发生减值， 无合同部分发生了减值。 理由：有合同的部分，成本为 320 万元（10×32），小于其可变现净值 348.2 万元，因此没有发生减值；无合同部分，成本为 128 万元（ 4 ×32），大于其可变现净值 123.4 万元，因 此发生了减值。甲公司未曾对 A 货车计提过存货跌价准备，故 A 货车应计提的存货跌价准备金额＝ 128 － 123.4 ＝ 4.6（万元）。

借：资产减值损失4.6

　贷：存货跌价准备 4.6

甲公司 2023 年 12 月 31 日应对 M 材料计提存货跌价准备。

理由：甲公司持有 M 材料的目的是生产 B 货车。因为 B 货车的成本＝ 100 ＋ 40 ＝ 140 （万元），可变现净值＝ 10×（13 － 0.1 ）＝ 129（万元），成本大于可变现净值，B 货车发生了减值，所以 M 材料发生了减值。

M 材料可变现净值＝ 10×13 － 10×0.1 － 40 ＝ 89（万元），成本为 100 万元， “存货跌 价准备——M 材料”科目的期末余额应为 11 万元（100 － 89），此前已计提 4 万元，本期应计提存货跌价准备的金额＝ 11 － 4 ＝ 7 （万元）。

借：资产减值损失 　7

　贷：存货跌价准备　7