比亚迪股份有限公司创立于1995年，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，业务横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大领域。中汽协数据显示，2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到161.3万辆，蝉联国内汽车销量冠军，排名全球新能源汽车销量榜首，上半年实现营收3 011.27亿元，同比增长15.76%，在国内上市车企中排名第一。

在国内新能源汽车市场销量稳固之后，海外新能源汽车市场无疑成了新的增长点，比亚迪正不断扩展海外市场。作为“出海”车企中的领先企业，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球95个国家，乘用车出海足迹累计84个国家，并计划进一步拓展非洲市场。

2024年，比亚迪加速海外市场布局，目前已实现全球六大洲战略布局，除了向海外市场出口汽车产品，比亚迪还在推动布局建设海外工厂。2024年6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产，得益于当地丰富的锂矿资源，首批量产新能源汽车顺利投放市场。2024年7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车投放仪式，这一年产能约15万辆的崭新工厂，将为比亚迪在东南亚汽车市场进一步拓展市场份额。相比出口汽车产品，在海外建设工厂，车企更能贴近当地消费者，更切实地推出满足他们需求的产品，并通过当地便宜的劳动力和土地成本，降低生产成本，获得效率优势。

与建设海外工厂同步进行的，还有比亚迪对于新兴市场的拓展。在2024年10月9日，比亚迪在马达加斯加发布当地首款比亚迪新能源汽车产品——纯电动车型元PLUS，这一车型的推出标志着向非洲市场进一步拓展。除了传统的销售汽车产品之外，比亚迪还在推动多种方式来扩大在海外的影响力，如宣布与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成一项为期多年的管理合约，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，通过出行平台来提升比亚迪品牌的知名度。

据2024年上半年中国品牌单车利润排行榜显示，比亚迪新能源单车利润仅有8 500元，低于长城、吉利等其他自主品牌，甚至还不到特斯拉单车利润的十分之一。消费者选购新能源汽车的关注点以及各品牌之间竞争的焦点主要是价格，而比亚迪在保证一定利润的前提下，更希望为消费者提供高价值的新能源汽车产品，以低单车利润率，让利给每一位消费者。选择这样的发展路线，内里是比亚迪更注重用户的实际体验，将实惠真正回馈给用户，而不是一味通过提升单车利润促进营收增长。随着比亚迪规模效益的逐渐突显，以及锂电池等新能源汽车原材料价格下降，比亚迪的汽车生产成本不断降低，同时比亚迪通过技术创新和生产流程优化，进一步改进产品工艺设计，提高生产效率，从而进一步降低整车售价，将降本的成果反哺用户。比亚迪不仅能够让消费者能够以更低的价格买到比亚迪汽车，更推动了整个汽车市场价格的下探，促进了合资车型智能化和配置升级，为消费者选择到更高价值的汽车产品做出助力。