2026年最新新能源汽车购置税减免技术要求是什么
依据工信部、财政部、税务总局2025年10月联合公告,2026—2027年新能源汽车购置税减免技术要求核心是纯电动严控电耗、插混(含增程)提升纯电续航与能耗门槛,燃料电池车按现有标准执行,以下为分车型细则与核心要点:
一、核心适用范围与基础规则
1.适用对象:列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动、插电式(含增程式)混合动力、燃料电池乘用车(≤9座),购置日期2026-01-01起适用。
2.通用约束:最大设计总质量超3500kg的乘用车,参照3500kg车型的限值执行;非汽柴油插混车不考核燃料消耗量。
二、分车型技术要求(核心指标)
(一)纯电动乘用车
指标 | 技术要求 | 依据标准 |
百公里电能消耗量 | ≤对应车型电能消耗量限值 | 《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB36980.1—2025) |
(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车(三项核心指标均需满足)
指标 | 技术要求 | 依据标准 |
纯电续驶里程 | 有条件的等效全电里程≥100公里 | 国标工况法测试规范 |
电量保持模式油耗(不含电能转化油耗) | 整备质量<2510kg:<限值70%;整备质量≥2510kg:<限值75% | 《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578—2024) |
电量消耗模式电耗 | 整备质量<2510kg:<限值140%;整备质量≥2510kg:<限值145% | 《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB36980.1—2025) |
(三)燃料电池乘用车
按现行新能源汽车技术标准执行,核心是燃料电池系统功率、氢耗等指标符合国标,具体以工信部目录核定为准。
三、增额与管理要点
1.目录管理:车型需通过工信部、财政部、税务总局联合审核列入目录,方可享受减半征收(减税额≤1.5万元/辆)。
2.动态调整:系统会根据车型测试数据与标准更新,动态校验合规性,不合规车型将被移出目录。
3.换电模式:换电车型按不含动力电池销售额计税,不影响技术指标考核。
四、申请与核查提示
1.企业端:申报目录时需提交电耗/油耗测试报告、续驶里程验证数据等,确保符合上述限值。
2.个人端:购车前核对车型是否在目录内,重点关注插混车型的纯电续航与能耗参数,避免因指标不达标无法享受减免。
免责声明:本文为会计政策解读、考试指南及实务案例分享,不替代官方文件或执业建议。因政策时效性及实务差异,请以财政部最新文件及专业判断为准。
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