下列关于工程双代号网络计划的叙述，正确的是（）。|第五章工程网络计划技术-之了课堂

题目

A.总时差为零的工作为关键工作
B.关键线路上不允许有虚工作存在
C.自由时差为零时，总时差必为零
D.工作的最迟开始时间等于本工作的最迟完成时间与其持续时间之差

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答案解析

答案： D

答案解析：此题考查双代号网络计划相关内容。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。故选项A错误。在关键线路上可能有虚工作存在，故选项B错误。从总时差和自由时差的定义可知，对于同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。故选项C错误。工作的最迟开始时间等于本工作的最迟完成时间与其持续时间之差，故选项D正确。

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拓展练习

第1题

[单选题]建设工程网络计划编制程序中，属于绘制网络图阶段的是（）。

A.确定网络计划目标
B.分析逻辑关系
C.计算工作持续时间
D.
优化网络计划

答案解析

答案： B

答案解析：此题考查绘制网络图阶段内容。绘制网络图阶段的内容主要包括：工程项目分解、分析逻辑关系和绘制网络图。选项A属于计划准备阶段的内容。选项C属于计算时间参数阶段的内容。选项D属于网络计划优化阶段的内容。

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第2题

[单选题]某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间是第9天，其持续时间为6天。该工作有三项紧后工作，其最迟开始时间分别为第17天、第18天和第19天。则工作M的总时差是（）天。

答案解析

答案： A

答案解析：此题考查总时差参数计算。工作M的最早完成时间=工作M的最早开始时间+工作M的持续时间=9+6=15（天）；工作M的最迟完成时间应等于其所有紧后工作最迟开始时间的最小值，故工作M的最迟完成时间为17天；工作M的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，即17-15=2（天）。

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第3题

[单选题]在双代号网络计划中，关键工作是（）。

A.关键节点
B.总时差为零的工作
C.自由时差为零的工作
D.总时差最小的工作

答案解析

答案： D

答案解析：此题考查对双代号网络计划中关键工作的理解。在双代号网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。

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第4题

[单选题]某工程项目的进度计划如以下双代号时标网络图所示（各工作均按最早开始时间编制），该项目进度计划的关键线路是（）。

A.①-③-④-⑦-⑧
B.①-②-⑤-⑦-⑧
C.①-②-④-⑦-⑧
D.①-③-⑥-⑦-⑧

答案解析

答案： B

答案解析：此题考查双代号时标网络计划关键线路的确定。时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。故该项目进度计划的关键线路为：①-②-⑤-⑦-⑧。

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第5题

[单选题]在工程项目常用的进度比较方法中，（）主要适用于时标网络计划。

A.前锋线比较法
B.列表比较法
C.横道图比较法
D.S形曲线比较法

答案解析

答案： A

答案解析：此题考查前锋线比较法。前锋线比较法是指在时标网络计划中通过绘制某检查时刻工程实际进度前锋线，进行工程实际进度与计划进度比较的方法。

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